Električni i ručni automatski vatrogasni sustav

ECE R107 Odobreni električni i ručni sustav automatske zaštite od požara za vozila 1. Pozadina proizvoda. Motorni odjeljci autobusa skloniji su zapaljivanju od ostalih kućišta zbog sljedećeg: kratki spoj, habanje motora, vruće površine, smanjena trajnost materijala, upotreba ...

Opis

Tehnički parametri

ECE R107 Odobreni električni i ručni sustav automatske zaštite od požara za vozila
ECE R107 Approved Automatic Fire Suppression System for Bus

ECE R107 Approved Automatic Fire Suppression System for Bus

1. Pozadina proizvoda.
Motorni odjeljci autobusa skloniji su zapaljivanju od ostalih kućišta zbog sljedećeg: kratkog spoja, trošenja motora, vrućih površina, smanjene trajnosti materijala, upotrebe plastike, zatvaranja motora, ulja i krhotina. Ne čudi da se više od 70% svih požara autobusa događa u motornom prostoru. Budući da se autobusi koriste za svakodnevni prijevoz ljudi, zaštita od požara autobusa trebala bi biti glavni prioritet svakog autobusnog prijevoznika ili proizvođača.

Imamo dva različita načina za aktiviranje sustava.
1. Model osjetnika temperature / elektromagnetski ventil.
2. Model cijevi za otkrivanje / pneumatski ventil.

2. Specifikacija

PRI-SAFETYMiningMachineFireSuppressionSystems
BrandName	PRI-SIGURNOST
Kapacitet	6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-PJENA (18L za4CBMEngineRoom) 6 kg, 9 kg, 12 kg, 18 kg, 25 kg, 50 kg --- DryPowder (9 kg za 4CBMEngineRoom)
Agent	Pjena / DryPowder
Radni pritisak	14Bar
IspitivanjePritisak	27Bar
Materijal cilindra	St12redpaintingOrStainlessSteel304
Potvrda	UNECER107, CE
SystemActivatedTemperature	140ºC ili Prilagođena temperatura

Bilješka:Za strojarnicu vozila možemo odabrati različita sredstva za zaštitu od požara, poput vode, AFFF3% pjene, FM200 ili sredstava za suhi prah. Različiti su sustavi s različitim ispusnim cijevima i mlaznicama.

3. Prednost proizvoda

Potpuno automatski sustav
Neovisno o napajanju
Brzo otkrivanje i visoka učinkovitost
Dostupno u mnogim agensima: pjena, novec1230, vodena magla, suhi prah, FM200, itd
Prilagođen surovim uvjetima
Univerzalni za ugradnju u bilo koji autobus
Isplativo ekološki
Punjiva
Manja šteta na autobusima
Smanjenje društvenih troškova
Siguran kontinuitet poslovanja

4. Načelo aktivirano proizvodom.
1). Model osjetnika temperature / elektromagnetski ventil

Korak 1: U strojarnici su instalirana 3 temperaturna senzora, senzor temperature povratnu informaciju o temperaturi na upravljačku ploču. Upravljačka ploča može u bilo kojem trenutku prikazati temperaturu. Upravljačka ploča je instalirana u sobi za vozače, vozač može vidjeti temperaturu u bilo kojem trenutku.
Korak 2: Nakon što se temperatura strojarnice poveća na 100 ° C, upravljačka ploča aktivirat će požarni alarm. Vozač će se zaustaviti i provjeriti situaciju. Ako je potrebno, vozač će pritisnuti ručni gumb na upravljačkoj ploči kako bi aktivirao sustav.
Korak 3: Jednom kada temperatura i dalje raste i dosegne 140 ° C, temperaturni osjetnik pošalje signal na upravljačku ploču, upravljačka ploča aktivirat će elektromagnetski ventil, elektromagnetski ventil otvoren i sredstvo za pražnjenje za gašenje požara.
Temperature Sensor Drawings
Senzor temperature šalje signal temperature na upravljačku ploču, upravljačka ploča može u bilo kojem trenutku prikazati temperaturu, kad temperatura dosegne 100 ºC, aktivirao se požarni alarm. Kad temperatura dosegne 140 ° C, upravljačka ploča će poslati signal na električni ventil da ga otvori. Zatim se sredstvo ispraznilo iz cijevi za izmjenu i mlaznica. Na upravljačkoj ploči nalazi se ručni gumb i gumb za testiranje, gumb za resetiranje, u slučaju nužde pritiskom na ručni gumb možete aktivirati i vatrogasni sustav.

Primjer primjene

2). Model cijevi za otkrivanje / pneumatski ventil

Korak 1: Cijev za otkrivanje pukne do rupe kad temperatura dosegne 140 ° C i ispustite tlak kroz rupu (ili pritiskom ručnog gumba cijevi za otkrivanje, otpuštanjem pritiska s ručnog gumba.)
Korak 2: Rezultirajući pad tlaka dovodi do aktiviranja glavnog ventila. Istodobno se aktivirala vatrogasna armatura. Ventil je otvoren i sredstvo je ispušteno kroz ispusne cijevi do mlaznica.
Korak 3: Agent koji pokriva područje i brzo i temeljito suzbija vatru. Ovaj je sustav potpuno automatski i potpuno je neovisan o električnoj energiji.

Unutar pneumatskog ventila nalazi se klip koji dijeli šupljinu ventila na 2 dijela. Gornja šupljina spaja se na cijev za otkrivanje, a donja šupljina na bocu. Pritisak na 2 strane klipa je jednak. Tijekom požara, Jednom je cijev za otkrivanje otkrila vatru i pukla jedna rupa kako bi se oslobodio pritiska. Tada se pritisak na 2 strane klipa događa različito, klip je pomaknut prema gore, a izlazni otvor ventila je otvoren, a sredstvo ispušteno iz cijevi i mlaznica. Istodobno, prekidač tlaka šalje konačno na požarni alarm, aktiviran je požarni alarm. Na upravljačkoj ploči nalazi se ručni gumb i gumb za testiranje, gumb za resetiranje. U nuždi Pritiskom gumba za ručno pokretanje može se aktivirati i vatrogasni sustav.

Primjer primjene

Detection Tube Model

5. Potvrda o proizvodu

ECE R107, ISO i CE certifikat za automatski sustav za gašenje požara

R107 certificate 800

Foam R107

Dry Powder R107

6. Prijava za Veichle

Odjeljci motora svih terenskih i terenskih vozila: automobila, kombija, autobusa, mini autobusa, kamiona, rally automobila, rudarskih strojeva ili građevinskih strojeva itd.
Video za testiranje sustava.https://www.youtube.com/watch?v=Q9amEXisOCk

800 application

7. Pakiranje i otprema
Razdoblje otpreme, obično u roku od 15 radnih dana od primitka pologa.

Bus System-20 800

Više detalja ljubazno nas kontaktirajte u bilo kojem trenutku.

Hvala na podršci i povjerenju ...

Popularni tagovi: električni i ručni automatski vatrogasni sustav, Kina, proizvođači, dobavljači, tvornica, proizvedeno u Kini