Rudarski mobilni uređaji automatski sustavi za zaštitu od požara

Pozadina:
Motorni prostori opreme za rudarske strojeve skloniji su zapaljenju od ostalih kućišta zbog sljedećeg: kratkog spoja, motora
trošenje, vruće površine, smanjena trajnost materijala, upotreba plastike, kapsulacija motora, ulja i krhotina. Nije
iznenađujuće da se više od 70% svih požara vozila događa u motornom prostoru. Budući da se oprema za rudarske strojeve koristi za industriju, protupožarna zaštita opreme za rudarske strojeve trebala bi biti glavni prioritet svakog operatera opreme ili proizvođača rudarskih strojeva.
1. OPIS PROIZVODA
Protupožarni sustav automatskih rudarskih strojeva sastoji se od cilindra spremnika, solenoidnog ventila s manometarom, ispusne cijevi, protupožarnog alarma, upravljačke ploče i kabela za toplinsku detekciju.
Spremnik bi mogao biti napunjen.Sredstvo za vodu, AFFF3% pjenu, FM200 ili suhi prahi ispunjen je odgovarajućom količinom dušika plina za vožnju.
Sustavi s različitim sredstvima su s različitim ispusnim cijevima i mlaznicama.
1). Značajke proizvoda.
* Brzo otkrivanje i visoka učinkovitost
* Punjivo
* Prilagođeno teškim okruženjima
* Lagan, ne opterećujući za opremu
* Jednostavna instalacija i održavanje
* Pogodno za teške rudarske strojeve
* Comtrol panel prikazuje temperaturu u stvarnom vremenu
* Dostupno u mnogim sredstvima: pjena, novec1230, vodena magla, suhi prah, FM200,itd.

2). Specifikacija proizvoda.
| KAPACITET | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-PJENA (18L za strojarnicu od 4CBM) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Dry Powder (9kg za strojarnicu od 4CBM) |
| VRATNI NAVOJ CILINDRA | M30*1,5 |
| MATERIJAL | Čelična crvena slika ili nehrđajući čelik 304 |
| NAVOJ VENTILA | M30*1,5 |
| TEMPERATURA AKTIVACIJE | 140ºC |
| RADNA TEMPERATURA | -30ºC ~ +60ºC |
| RADNI PRITISAK | 14Bar |
| TESTNI TLAK | 27Bar |
| ISPUSNA CIJEV | Dia.16mm, Nehrđajući čelik |
| VRIJEME AKTIVACIJE | <> |
2. DETALJI O PROIZVODU
1). Princip aktiviranja proizvoda
Unutar Pneumatskog ventila nalazi se klip, dijeli šupljinu ventila na 2 dijela. Gornja šupljina povezuje se s detekcijskom cijevi, donja šupljina se povezuje s bocom. Pritisak 2 strane klipa je isti. Tijekom požara, nakon što je detekcijska cijev otkrila vatru i probila jednu rupu kako bi oslobodila pritisak. Tada se tlak od dvije strane klipa događa različit, klip je pomaknut prema gore, a izlazni priključak ventila je otvoren, a sredstvo je ispušteno iz cijevi i mlaznica. U isto vrijeme, tlačni prekidač šalje konačno na protupožarni alarm, aktiviran je protupožarni alarm. Na upravljačkoj ploči nalazi se ručni gumb i gumb za testiranje, gumb za resetiranje. U hitnim slučajevima Pritiskom na ručni gumb može se aktivirati i protupožarni sustav.
2). Crtež za referencu

3. DIJAGRAM MODELA R107 SUSTAVA ZA DETEKCIJU CIJEVI

Korak1:
Detekcijska cijev pukne u rupu kada temperatura dosegne 140ºC i oslobodi pritisak kroz rupu. (Ili pritiskom na ručni gumb
detekcijske cijevi, oslobađanje pritiska izmanualnog gumba.)
Rezultirajući pad tlaka uzrokuje aktiviranje ventila glave. U isto vrijeme aktiviran je požarni arlar.
Ventil je otvoren i sredstvo je ispušteno kroz ispusne cijevi do mlaznica.
Sredstvo koje pokriva područje i brzo i temeljito potiskuje vatru.
Ovaj sustav je potpuno automatski i potpuno je neovisan o električnoj energiji.
4. PRIMJER INSTALACIJE


5. PRIJAVE
Ne samo da se koristi uOprema za rudarske strojeve,
ali imože se koristiti za sva rudarska vozila:
САТ-773, САТ-777,Cat MT5300 rudarski kamion, D6 CAT Dozer, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU DEPONIJ KAMION 785/465, Komatsu PC2000-8 Hidraulički bager.


