VAŽNOST SUSTAVA ZA SUZBIJANJE POŽARA U ŠKOLSKOM AUTOBUSU

Brette Fraley bila je znatiželjna u vezi s prevencijom požara. Kao izvršni direktor prijevoza u školama okruga Kanawha, najvećem školskom okrugu Zapadne Virgninije, istraživao je toplinske događaje u svom voznom parku autobusa i iznenađujuće pronašao najmanje četiri požara u posljednjih pet godina.

Nitko nije ozlijeđen, ali Fraley je bio dovoljno uznemiren da se zalaže za više od 100 dolara,000 za instaliranje 40 sustava za suzbijanje požara (deset sada i trideset kasnije) na Thomas Built Buses Saf-T-Liner C2s u okrugu Charleston za posebne treba učenike. Okrug dnevno preveze 252 vozača s posebnim potrebama, od kojih 24 u invalidskim kolicima.

"Ima smisla zaštititi učenike i ulaganja poreznih obveznika u školske autobuse. To je kao da imate osiguranje", rekao je Fraley.

PRI-SAFETY je profesionalni proizvođač sustava za suzbijanje požara za školske autobuse.

PRI-SAFETY 6L ili 9L protupožarni sustavi ugrađeni u mnoge autobuse.

Kako bi pokazao ulaganje, okružni dobavljač Fogmaker osvijetlio je prikolicu opremljenu svojim sustavom za suzbijanje požara. Roditelji, administratori i mediji mogli su se iz prve ruke uvjeriti kako oni mogu djelovati kao spasilac.

Kanawha je uspješno podnio zahtjev Odjelu za obrazovanje Zapadne Virginije za pilotiranje sustava krajem prošle godine na 10 školskih autobusa za osobe s posebnim potrebama kao odgovor na požar 2014. na ruti. Vozačica školskog autobusa Mary Slate, koja je sljedeće godine pobijedila u svojoj kategoriji na Međunarodnom sigurnosnom natjecanju vozača školskog autobusa, doslovce je potaknula okrug u razvoju sustava za suzbijanje požara.

"Činjenica da je zapalila stvara kredibilitet nekoga tko uistinu razumije utjecaj sustava na vozača, učenike i roditelje", dodao je Fraley.

Ministarstvo obrazovanja je od tada dodalo sustave za suzbijanje požara na popis odobrenih opcija države, otvarajući okrugu Kanawha da instalira Fogmaker na preostalih 28 okružnih autobusa za posebne potrebe.

"Škole Kanawha bile su proaktivne u povećanju sigurnosti u svojim autobusima", rekao je Joe Mirabile, predsjednik USSC grupe, koja je proizvela i ugradila 150000 sustava za stvaranje magle na vozila diljem svijeta.

Broj požara u školskim autobusima u SAD-u?

Iako postoje vjerodostojne procjene požara u školskim autobusima, stručnjaci iz industrije kažu da su izvješća nedosljedna u nacionalnim bazama podataka o požarima.

Nacionalna udruga za zaštitu od požara tvrdi da su američke vatrogasne službe reagirale na prosječno 2210 požara u autobusima godišnje između 1999. i 2003. Savezna uprava za sigurnost autoprijevoznika (FMCSA) rekla je da vjeruje da se požari u školskim autobusima događaju svakodnevno. Za provjeru, FMCSA je sklopila ugovor s John A. Volpe National Transportation Systems Center (Volpe) da ažurira podatke o američkim požarima u autobusima koji su se dogodili između 2009. i 2013. godine, studija koja se proširila na školske autobuse.

Volpe Center otkrio je da se požari u motornim autobusima u prosjeku događaju nešto manje nego dnevno, dok se požari u školskim autobusima događaju nešto češće nego dnevno i uzrokuju značajnu materijalnu štetu. Smrtni slučajevi i ozljede rijetki su u žutim autobusima, ali najgori mogući scenarij je poražavajući. Najpoznatiji primjer dogodio se u Carroltonu u Kentuckyju 1988. godine kada je izbio požar na preuređenom školskom autobusu nakon što se pijani vozač frontalno sudario s njim. Poginulo je 27 ljudi, većinom djece, 34 je teško ozlijeđeno 34.

Većina požara školskog autobusa nastaje u području motora, voznog mehanizma i kotača. Gotovo 70 posto požara u školskom autobusu izazvano je mehaničkim ili električnim kvarovima, au nekim slučajevima za to je kriv piroman. Istraživači Volpea preporučili su industriji da razmijeni podatke o požarima u autobusima i podigne svijest kroz obuku o sigurnosti.

PRI-SAFETY Sustave za suzbijanje požara lako je instalirati u strojarnici. I s gumbom za hitne slučajeve i protupožarnim alarmom u vozačevoj sobi.

Imamo i cijevne sustave za suzbijanje požara za strojarnicu, to je fleksibilna cijev, ispunjena FM200.

FM200 (Heptafluoropropan ili HFC-227ea) Sustav za suzbijanje požara u protupožarnim sustavima s čistim sredstvom, bez štete za strojarnicu.

Različita stanja zaštite od požara

Nalozi za opremu za suzbijanje požara u školskim autobusima su različiti u cijeloj zemlji. Mnoge države zahtijevaju protupožarne presvlake i sveobuhvatne preglede kako bi se provjerilo usmjeravanje i zaštita ožičenja, vodova za gorivo, dalekovoda i drugih potencijalnih izvora paljenja.

Florida zahtijeva glavni prekidač za isključivanje koji se nalazi u odjeljku za baterije kako bi se isključila električna energija na izvoru. Nevada je prije nekoliko godina donijela državni zakon za izradu specifikacija za sustave za suzbijanje požara, ali taj je mandat napušten nakon uspješnog lobiranja industrije školskih autobusa jer bi zahtjev poništio državnu specifikaciju.

Neki operateri prelaze i nadilaze vladine mandate kako bi pokrili sve osnove. Na primjer, izvođač školskih autobusa Durham School Services rekao je da njegovi stručnjaci za sigurnost neprestano pregledavaju nove tehnologije. Prošle su godine testirali i ocijenili USSC-ov sustav Fogmaker, i kao rezultat toga, brojni će novi autobusi ove godine uključivati ​​proizvod za suzbijanje požara, prema Kate Walden, glasnogovornici matične tvrtke National Express Corporation.

Automatsko suzbijanje vatre

PRI-SAFETY je prilagodio specifikacije američkog Ministarstva prometa za sve i svašta s motorom, uključujući školske autobuse, vatrogasna vozila, brodove, kampere, generatore i jahte. Vezan u odjeljku motora, mehanički uređaj pod tlakom proizvodi omotajuću maglu koja učinkovito zaustavlja napredovanje požara kako bi studentima vozačima dala dodatnih 30 sekundi za bijeg.

Obuka u industriji pokazala je da vatra može u potpunosti progutati školski autobus za manje od tri minute, ali dim može u potpunosti ispuniti vozilo u čak i kraćem vremenu.

Kasnije ove godine, PRI-SAFETY Fire Technology, lansira automatski sustav za suzbijanje požara dizajniran i testiran isključivo za tržište školskog prijevoza. Proizvod ispušta suhi supresor kada se požar zapali u odjeljcima motora ili akumulatora.

"Studentski prijevoz ima mnogo paralela s tržištem masovnog prijevoza, koje već uključuje automatsko gašenje požara na većini autobusa proizvedenih u posljednjih deset i više godina", rekao je PRI-SAFETY Fire Technology.

U međuvremenu, PRI-SAFETY Fire Techonology proizvodi cijev koja pruža kontinuiranu petlju detekcije požara u bilo kojem opasnom području na vozilu. Detekcija je povezana sa sustavom za suzbijanje požara koji koristi pjenu ili FM200 sredstvo za gašenje požara.

Dok Now, PRI-SAFETY Fire Technology proizvodi cijevne sustave za suzbijanje požara visoke učinkovitosti i brzog gašenja požara, jednostavni za ugradnju.

"Postoji mnogo prioriteta koji se natječu za ograničena sredstva. Sigurnost dolazi u mnogim oblicima, a ponekad se sigurnosti od požara ne pridaje toliko pozornosti kao vidljivijim sigurnosnim područjima. Svakako, velika je vrijednost kad se dogodi incident", rekao je Direktor marketinga PRI-SAFETY Steven Meng.

Timski rad u prevenciji požara

Prema riječima izvršnog direktora NASDPTS-a Charlieja Hooda, sprječavanje požara uključuje složenu mješavinu čimbenika koji zahtijevaju timski rad proizvođača, inženjera, inspektora, trgovaca, školskih okruga, operatera i vozačkog osoblja.

Počinje na proizvodnoj strani s dobrim dizajnom autobusa, rekao je, gdje su električne žice pravilno postavljene i pažljivo postavljene kako bi se spriječio kratki spoj ili oštećenje koje proizlazi iz habanja i izlaganja pretjeranom savijanju, vibracijama i toplini. Iste mjere vrijede i za druge izvore paljenja, kao što su spremnici za tekuće ili plinovito gorivo, crijeva, vodovi i armature.

Što se tiče korisnika, prijevoznici moraju biti sigurni da njihovi novi autobusi zadovoljavaju standarde zaštite od požara prije nego što krenu u promet, te da se standard održava tijekom životnog vijeka autobusa. Tehničari i inspektori moraju biti sigurni da su svi popravci na autobusu obavljeni pažljivo.

Instruktori vožnje, vozači i ostalo školsko osoblje također igraju ulogu. Hood je objasnio da bi trebali osigurati da se vremenski određene evakuacije učenika iz autobusa prakticiraju povremeno tijekom cijele školske godine. Vozači moraju znati pravilno koristiti aparate za gašenje požara, a idealno bi bilo da obuka uključuje vježbe gašenja stvarnog požara.

PRI-SAFETY sustavi za suzbijanje požara instalirali su više od 10 000 školskih autobusa u svijetu.

PRI-SAFETY sustavi za suzbijanje požara u školskom autobusu punjeni suhim prahom ili pjenom ili FM200.

PRI-SAFETY proizvodi i kuhinjske protupožarne sustave, protupožarne sustave električne opreme, protupožarne sustave rudarskih strojeva itd.www.chinafiresafety.com, steven@pri-safety.com. Koristite PR-SAFETY sustave za suzbijanje požara u autobusu za zaštitu učenika vrlo su važni.